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20 Jahre Studium und Entwicklung, wurde geboren

KONNER K1-S19

Typenzertifikat LTF-ULH - DAeC

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Stärke, Kraft, Sicherheit und Design

                        verschmelzen, eine neue Ära nimmt Gestalt an.

Konner K1 will die Idee der Freiheit repräsentieren: Freiheit sich zu bewegen, sich zu bewegen, gesuchte und unerreichbare Ziele zu erreichen. Die Freiheit, einzigartige Emotionen an Bord eines weltweit einzigartigen Hubschraubers zu erleben. Das Entwicklungsteam, aus dem Konner K1 hervorgegangen ist, vereint Spezialisten aus den Bereichen Luftfahrt, Maschinenbau, Werkstoffe, Motoren und Design.

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Zehn Jahre Engagement, Forschung, Leidenschaft und Hingabe haben die Entwicklung des K1 ermöglicht, eines Hubschraubers, der sich durch Leistung, Leichtigkeit, Leistungsverfügbarkeit, Zuverlässigkeit und Sicherheit auszeichnet. 

Konner K1 verkörpert die Philosophie, aus der es geboren wurde: Leidenschaft, Technologie und Träume verschmelzen.

Konner K1 & TK 250 Turbinen

Aus der Sparte „Gasturbinentriebwerke“ stammt das Herzstück der K1, die TK-250- Turbine, die 250 PS garantiert und deren Überschwang in nur 50 kg Gewicht enthalten ist.


Die fortschrittlichsten Technologien vereinen sich im Motor und ein FADEC der neuesten Generation ermöglicht es dem Piloten, seine Funktionen in absoluter Sicherheit und Ruhe zu nutzen.

FADEC

TK-250

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Technische Daten und Abmessungen:

Motortyp:TurbineKonner TK-250 

 

Kraftstoff: Dieselkraftstoff, Biodiesel, JP-1, JP-4

 

Maximal verfügbare Leistung:250 PS für 5 Minuten

 

Maximales Abfluggewicht: 1322lbs (600kg)*

 

Leergewicht:350 kg (771 lb)

 

Tankinhalt:132 kg – 150 l

 

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VNE (a Meeresspiegel):115 Knoten (212 km/h)

 

Maximale Autonomie: 200nm (370km)

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Schwebeoperand IGE bei MTOW:Über 10.000 Fuß

 

Maximale Betriebshöhe:10.000 Fuß

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Höchstgeschwindigkeit Aufstieg:2600fpm (800m/min)

FADEC: Einfach zu fliegen

Das FADEC-System ermöglicht es Ihnen  verwalten  Einfaches Ein- und Ausschalten der Turbine durch Bewegen des Wahlschalters in die drei vorgesehenen Positionen: STOP - IDLE - FLY

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STOP: Abschaltung der Turbine 

IDLE: Turbinenstabilisierung           flugfertig machen​

FLIEGEN: Erhöhte Rotordrehzahl, wodurch der Helikopter startbereit gemacht wird

TK-250

Die Turbowellenturbine TK-250: Eine Konzentration von Technologie, modernsten Lösungen, erstklassiger Designsoftware, Professionalität, Überzeugung und Leidenschaft haben es der Konner Gas Turbine Division ermöglicht, den leichtesten Turbowellenmotor der Welt in seiner Kategorie zu entwickeln: 250 PS konzentriert 50 kg pure Leidenschaft. Konner, Inhaber der Konstruktions- und Designtechnologie des Turbowellenmotors, garantiert eine breite Produktionsverfügbarkeit, technische Unterstützung, Wartung und globales Ersatzteilmanagement, mit dem auch die Turbine angetrieben werden kannDIESEL.

  • Rotor
    Der Hauptrotor ist ein halbgelenkiger, lagerloser Typ mit drei Blättern aus Verbundwerkstoff. Die Wahl des Dreiblattrotors wurde speziell entwickelt, um Stöße am Mast zu vermeiden und so mehr Sicherheit, Stabilität und Geschwindigkeit zu gewährleisten.
  • Instrumentierung
    Konner K1 verfügt über eine redundante digitale Instrumentierung, die auf Displays mit sehr hoher Helligkeit entwickelt wurde, erstklassige Datenerkennungssysteme verwendet und Sichtbarkeit und Klarheit bei allen diffusen oder direkten Lichtverhältnissen garantiert.
  • TK-250-Turbine
    Der Turbowellenmotor TK-250: Eine Konzentration von Technologie, modernsten Lösungen, erstklassiger Designsoftware, Professionalität, Überzeugung und Leidenschaft haben es der Konner Gas Turbine Division ermöglicht, den leichtesten Turbowellenmotor der Welt in seiner Kategorie zu entwickeln:
  • FADEC: Vollständige digitale Motorsteuerung
    FADEC: EINFACH ZU FLIEGEN Der Turboshaft TK-250 ist mit elektronischen Systemen der neuesten Generation ausgestattet, die den Motor automatisch steuern, damit der Pilot beruhigt sein kann. Schalten Sie den TK-250 mit drei einfachen Bewegungen des Wahlschalters ein, fliegen Sie und schalten Sie ihn aus.
  • HAS: Hybrid-Assistenzsystem
    Konner H.A.S. garantiert Hybridunterstützung für die TK-250-Turbine, wann immer diese zusätzliche Leistung benötigt. Das H.A.S.-System Es wurde von Konner entwickelt und verwaltet den Start des Elektromotors unabhängig, ohne dass der Pilot eingreifen muss, wodurch das Aktivierungssystem vereinfacht wird.
  • Kohlefaser-Monoblock
    Konner K1 führt das Konzept einer Monoblock-Kohlenstofffaserstruktur in die Luftfahrtwelt ein, eine Idee, die in der Luft- und Raumfahrt sowie in der Formel 1 weit verbreitet ist.
  • Konner K1-S19-Broschüre
    Klicken Sie hier, um die Konner K1-S19-Broschüre herunterzuladen
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